카자흐스탄, 고속도로 서비스 수명 연장을 위한 신기술 개발

카자흐스탄 고속도로의 서비스 수명은 새로운 건설 기술과 토목섬유 사용으로 인해 몇 배로 늘어날 것입니다. 이 재료는 운송 경로 건설에서 가장 낮은 층으로 사용됩니다. 카자흐스탄 도로연구소의 과학자들이 밝혔듯이 지하수 축적과 토양 침식을 막아준다. 지오텍스타일은 썩지 않고 화학물질에도 강하다는 점도 주목할 만하다. 고온 및 저온에서도 그 특성이 저하되지 않습니다. 그리고 가장 중요한 것은 이 소재가 바퀴 자국을 방지한다는 것인데, 이는 고속도로의 포장 상태가 악화되지 않는다는 것을 의미합니다. 새로운 건설 기술에는 소량의 잔해와 모래가 필요하므로 고속도로 건설 비용을 크게 줄일 수 있습니다. 이제 지오텍스타일을 사용한 새로운 방법이 Konaev-Kurty 고속도로의 테스트 구간에 포장을 깔기 위해 적용되었습니다. 전문가에 따르면 이전 방법과 마찬가지로 새로운 방법도 우선 전체 프로세스를 엄격하게 준수해야 한다는 점에 유의해야 합니다.

“아스팔트 포장은 부설 온도, 시공 하중, 롤러 및 패스 수와 같은 일부 기술을 따르지 않을 수 있습니다. 따라서 기술 감독 회사는 이 모든 것을 주의 깊게 모니터링해야 합니다. 소유자의 검사관은 항상 도로에 있어야 하며 혼합물 생산부터 배송까지 모든 지표를 확인해야 합니다. 그때 우리는 좋은 길을 갖게 될 것입니다. 좋은 재료를 사용해 좋은 결과를 보여주지만 부설 기술이 실패하더라도 아스팔트는 더 이상 적합하지 않을 것입니다.”라고 카자흐스탄 도로 연구소 대변인 Galiya Assanova가 말했습니다.

이것은 카자흐스탄 과학자들의 유일한 연구는 아닙니다. 이제 카자흐스탄 도로 연구소 전문가들은 도로 ​​건설에 유황을 사용할 가능성을 연구하고 있습니다. 그들에 따르면, 이 화학 원소는 예를 들어 서부 지역의 고속도로 건설 문제를 해결할 수 있을 것이라고 합니다. 과학자들은 조개 암석과 유황의 상호 작용으로 인해 기존 재료보다 내구성이 뛰어나고 강한 황 잔해를 개발했습니다. 새로운 재료는 고속도로 파괴 속도를 늦출 것입니다. 국내 전문가들의 또 다른 개발은 역청에 나노첨가제를 첨가한 것이다. 탄소분말은 소재의 결합력을 강화해 품질을 향상시킨다. 연구소 전문가들은 이러한 제품이 국가의 급격한 대륙성 기후에 특히 유용할 것이라고 지적합니다.