샌디에고를 멈춘 산사태로 인해 800만 달러의 수리 비용이 1년이 걸렸습니다.

샌 클레멘테는 샌디에고와 오렌지 카운티 사이에서 몇 주 동안 기차 교통을 중단시킨 산사태로 인해 최대 1년이 걸릴 것으로 예상되는 수리에 850만 달러 이상을 지출할 것을 승인했습니다.

시 관계자는 경사가 여전히 천천히 미끄러지고 있고, 꼭대기에 있는 유서 깊은 카사 로맨티카 문화 센터와 정원이 아래 철로에 떨어질 위험이 있기 때문에 최대한 빨리 작업을 시작하기를 희망한다고 말했습니다.

San Clemente 컨설팅 회사인 LGC Geotechnical, Inc.의 부사장인 Kevin Colson은 이번 주 San Clemente 시의회에서 열린 프리젠테이션에서 “지금은 상황이 매우 열악합니다.”라고 말했습니다.

교통량이 많은 해안선은 샌디에이고 카운티에서 오렌지 카운티, 로스앤젤레스 및 미국 전역의 다른 지점으로 연결되는 유일한 철도입니다.

카사 로맨티카(Casa Romantica)는 1927년 산 클레멘테(San Clemente) 창립자 올레 핸슨(Ole Hanson)에 의해 현재 시가 소유하고 있는 2.5에이커 규모의 부지에 지어졌습니다. 토양 샘플을 보면 지난 겨울 유난히 많은 비가 내렸을 때 물에 흠뻑 젖은 모래 위에 건물이 건설된 것으로 나타났습니다.

Colson은 “단순히 말하면 실패에 시달린다”고 말했습니다. “우리는 극도로 약한 경사면에서 움푹 들어간 두 개의 점토층을 가지고 있습니다. 거기에 물이 있어요. 계속 움직이고 싶어합니다.”

시의회는 "다가오는 겨울 우기 전에 생명과 재산을 보호하기 위해 건물과 부지를 즉시 확보하기 위해" 컨설팅을 위해 LGC Geotechnical과 Escondido의 Alliance Diversified Enterprises, Inc.와 건설을 위한 긴급 계약을 만장일치로 승인했습니다.

이 작업에는 모래 아래의 점토층과 기반암 층에 도달하기 위해 위에서 아래로 경사면에 수평으로 100피트 드릴로 뚫은 4세트의 "타이백" 또는 앵커를 설치하는 작업이 포함됩니다.

타이백은 토양과 "지오그리드"라고 불리는 강화 직물로 덮일 표면의 콘크리트 벽에 연결되며 안정화가 완료되면 조경됩니다.

공공 사업 책임자이자 도시 엔지니어인 Kiel Koger는 계획된 자본 개선 프로젝트, 도시의 Mariposa Beach Trail Bridge 교체 건설을 몇 년 동안 연기함으로써 작업에 대한 자금이 조달될 것이라고 말했습니다. 해당 프로젝트의 예산은 800만 달러로 책정되었습니다. 한편, 시는 비용을 충당할 수 있는 주 및 연방 보조금을 추구할 것입니다.

안정화 프로젝트는 완료하는 데 최대 1년이 걸릴 수 있지만 목표는 겨울 비가 시작되기 전에 타이백을 설치하는 것이라고 Koger는 말했습니다.

또한 슬라이드의 위협을 받는 곳은 Casa Romantica의 약간 북쪽과 아래 경사면에 있는 Reef Gate 콘도 건물입니다. 72개 콘도 중 약 30개는 초기 슬라이드로 인해 진흙과 잔해가 건물 위로 밀려온 후 거의 한 달 동안 대피했습니다.

화요일 회의에 참석한 몇몇 리프 게이트 주민들은 지금까지의 대응에 대해 시와 계약업체를 칭찬하고 가능한 한 빨리 작업을 계속할 것을 촉구했습니다.

엔지니어이자 오랜 거주자인 Chuck Hartman은 "이에 대한 접근 방식은 확고합니다."라고 말하며 비가 내리기 전에 슬라이드가 다시 활성화되기 전에 작업이 완료되어야 합니다.

샌 클레멘테 슬라이드 아래 선로를 따라 12피트 높이의 장벽이 완성된 후 샌디에고와 오렌지 카운티 간 여객 철도 여행이 월요일 재개되어 거의 6주간의 운행 중단이 종료되었습니다. 운행 중단 기간 동안 Amtrak 승객은 버스를 타고 Oceanside 역과 Irvine 역을 연결할 수 있습니다.

카사 로맨틱(Casa Romantic) 산사태로 인해 열차는 4월 27일에 처음으로 멈췄습니다. 일부 경사 작업과 수리 작업을 거쳐 5월 말 운행이 재개됐으나 같은 장소에서 추가 미끄러짐 현상이 발생해 6월 5일 열차 운행이 다시 중단됐다.

그 전에는 2021년 9월에 다른 해안 경사면이 실패했고, 2022년에는 현재 문제 지점에서 남쪽으로 2마일 떨어진 곳에서 다시 실패했습니다. 그곳의 수리 비용은 1,370만 달러가 넘었고 여객 열차는 약 6개월 동안 운행을 중단했습니다.